СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ "ИСКРЫ" НА МАССУ

    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь

      Note:

      В случае вывода кода DTC выполните соответствующую процедуру поиска неисправностей.

    2. Снимите крышку двигателя № 1.

    3. Снимите 4 катушки зажигания № 1 и 4 свечи зажигания.

      Нажмите здесь

    4. Отсоедините 4 разъема форсунок.

      A012MKN
    5. Установите свечи зажигания в соответствующие катушки зажигания № 1 и подсоедините разъемы катушек зажигания № 1.

      A012FC4
    6. Соедините свечу зажигания с массой.

    7. Убедитесь, что при прокручивании коленчатого вала двигателя возникает искра.

      Note:
      • При выполнении проверки обязательно заземлите (соедините с массой) шестигранную часть или резьбовую часть свечи зажигания.

      • Не прокручивайте коленчатый вал двигателя дольше 2 секунд.

        • На автомобилях с функцией полуавтоматического запуска двигателя выключите зажигание во время прокручивания коленчатого вала, чтобы прекратить прокручивание.

      • В случае падения или удара катушки зажигания замените ее новой.

      • В случае падения или удара свечи зажигания замените ее новой.

    8. Если искра не образуется, выполните следующие действия.

  2. ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ И ИСКРУ НА МАССУ

    1. Выполните проверку искры на массу в порядке, указанном ниже.

      1. Проверьте надежность подсоединения разъема катушки зажигания № 1 со стороны жгута проводов.

        Результат
        Результат Следующий шаг
        NG Подсоедините надежно
        OK Перейдите к следующему шагу
      2. Выполните проверку "искры" на массу для каждой катушки зажигания № 1.

        1. Если в одном из цилиндров искра не возникает, замените катушку зажигания № 1 данного цилиндра на катушку зажигания № 1 цилиндра, в котором искра возникает нормально.

        2. Прокрутите коленчатый вал двигателя стартером и проверьте, возникает ли искра в цилиндре с исправной катушкой зажигания № 1.

          Результат
          Результат Перейти К
          OK Замените катушку зажигания № 1
          NG Перейдите к следующему шагу
      3. Выполните проверку искры на массу для каждой свечи зажигания.

        1. Если в одном из цилиндров искра не возникает, замените свечу зажигания данного цилиндра на свечу зажигания цилиндра, в котором искра возникает нормально.

        2. Прокрутите коленчатый вал двигателя стартером и проверьте, возникает ли искра в цилиндре с исправной деталью.

          Результат
          Результат Перейти К
          OK Замените свечу зажигания.
          NG

          Проверьте систему зажигания (нажмите здесь Нажмите здесь)

    2. Подсоедините 4 разъема форсунок.

    3. Установите катушку зажигания № 1 в сборе и свечу зажигания.

      Нажмите здесь

    4. Установите крышку двигателя № 1.

    5. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь

    6. Проверьте наличие кодов DTC.

      Нажмите здесь

      Tip:

      Перед повторной проверкой DTC установите на место датчики, разъемы и пр., и верните автомобиль в прежнее состояние.

  3. ПРОВЕРЬТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ

    Note:
    • Не пользуйтесь для очистки проволочной щеткой.

    • Не пытайтесь регулировать межэлектродный зазор свечи зажигания, бывшей в употреблении.

    1. Проверьте электрод с помощью мегомметра:

      A012IV6C06
      *a Масса
      1. С помощью мегомметра измерьте сопротивление изоляции.

        Номинальное сопротивление изоляции
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        Свеча зажигания (контактная часть) - масса Всегда 10 МОм или более
        Tip:
        • Если результат проверки не отвечает требованиям, очистите свечу с помощью прибора для очистки свечей зажигания и снова измерьте сопротивление.

        • Если мегомметр отсутствует, выполните следующую простую проверку.

    2. Альтернативный метод проверки:

      A012JVK
      1. Запустите двигатель.

        Note:

        Никогда не выполняйте этот шаг, если выводятся какие-либо из следующих DTC: P0300, P0301, P0302, P0303, P0304 (обнаружение пропуска зажигания в цилиндре).

      2. Быстро разгоните двигатель до 4000 об/мин 5 раз.

        Note:

        Никогда не выполняйте этот шаг, если выводятся какие-либо из следующих DTC: P0300, P0301, P0302, P0303, P0304 (обнаружение пропуска зажигания в цилиндре).

      3. Снимите свечу зажигания.

      4. Осмотрите свечу зажигания.

        Если электрод сухой, свеча зажигания работает должным образом. Если электрод влажный, перейдите к следующему шагу.

    3. Убедитесь в отсутствии повреждений резьбы и изолятора свечи зажигания.

      При наличии повреждений замените свечу зажигания.

      Рекомендуемые свечи зажигания
      Изготовитель Тип свечи зажигания
      DENSO SC20HR11
    4. Для справки:

      A012MPQC06
      *a Межэлектродный зазор
      1. Проверьте межэлектродный зазор свечи зажигания.

        Максимальный межэлектродный зазор свечи зажигания, бывшей в употреблении
        1,3 мм (0,0512 дюйма)

        Если зазор между электродами свечи зажигания превышает максимально допустимый, замените свечу зажигания.

        Межэлектродный зазор новой свечи зажигания
        1,0 – 1,1 мм (0,0394 – 0,0433 дюйма)
        Note:

        Запрещается регулировать межэлектродный зазор свечи зажигания, бывшей в употреблении.

    5. Очистите свечи зажигания.

      A012FTY

      При наличии на электроде следов влажного нагара очистите электрод с помощью прибора для очистки свечей зажигания, а затем высушите его.

      Номинальное давление воздуха
      588 кПа (6 кгс/см2, 85 фунта на кв. дюйм)
      Номинальная продолжительность
      не более 20 секунд
      Tip:

      Прибор для очистки свечей зажигания разрешается использовать, только если на электроде отсутствуют следы масла. При наличии следов масла удалите их с помощью бензина перед использованием прибора для очистки свечей зажигания.